FANCOM GREENLINE PAD COOLING de New Farms

 

 

DESCRIPCIÓN

 

El sistema consiste en poner en contacto una superficie de agua con aire más caliente produciéndose un proceso de evaporación, disminuye la temperatura del aire y aumenta su contenido de vapor de agua.

La refrigeración por evaporación se basa en un proceso adiabático del aire a entalpía constante, es decir, sin modificación de su calor total. En este proceso se transforma calor sensible en calor latente.

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CARACTERÍSTICAS

 

  • Fancom Greenline Pad Cooling está formado por un panel evaporativo, diseñado por Fancom, construido con una fina malla de polipropileno.
  • Un deflector especial se asegura que el agua se distribuya por todo el panel para asegurar que se utiliza toda la capacidad de refrigeración.
  • El depósito de agua, junto con el filtro, esta integrado con la canal de recogida. No es necesario un depósito adicional.
  • Los paneles se soportan con un marco de PVC.
  • Todos los elementos plásticos son resistentes a los rayos UV, los soportes y tornillos son de acero inoxidable.
  • Los ordenadores de Fancom pueden regular el sistema mediante uno de los controles siguientes:
    • Control On/Off
    • Control On/Off modulado
    • Control lineal (especialmente desarrollado por Fancom para este sistema)

 

 

EFICACIA

 

Ejemplo: Aire exterior con una temperatura de 40ºC y una humedad relativa del 30%. Se refrigerará hasta 29ºC con una humedad relativa del 70,1%.

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VENTAJAS

 

  • El sistema tiene una vida operativa extremadamente larga ya que todos sus componentes están hechos con plásticos resistente a los rayos UV o de acero inoxidable.
  • Se puede limpiar con agua a alta presión.
  • Aumenta la higiene y asegura que la suciedad no reduce la capacidad de refrigeración.
  • Estos paneles tienen una durabilidad cinco veces superior comparados con los paneles de celulosa.
  • Fácil y rápido de instalar.

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Con el control lineal, desarrollado por Fancom, se regula la cantidad de agua, por tanto, la capacidad de enfriamiento del sistema. Con esta regulación se evitan las fluctuaciones de temperatura en el

interior de la nave


 

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